行业热点 - 新闻媒体 - 中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司

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新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质

2021.02.09

2月8日，随着评定结果公示期结束，中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定，正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。

喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》

2021.03.16

中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质，相比2020年，今年新增获批了岩土专项检测资质，进一步扩大了铁路工程检测业务范围。

中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统

2021.03.19

一直以来，质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面，全自动洛氏硬度检测系统的出现，成功解决了这些难题。目前，夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行，它是中心台自动化检测设备，也是国内首台夹片自动检测装备。

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桥梁检测工程中钢国检采用科学方法管理企业

2021.03.08

高素质的技术团队是我们检测服务的一个大优势，不像有的机构一个高精尖的人才撑起整个检测机构，我们的技术团队有200人，并且他们很多人都是研究生占比60%左右，这样的个技术团队是我们给客户提供检测技术支撑的强大后盾。中钢国检凭借多年的服务经验获得多个大型项目的青睐，尤其是近年一些海外项目的实施，更加突出

桥梁检测包含的内容中钢国检采用科学方法管理企业

2021.03.08

现代化的客户管理方式，让我们可以更好的服务客户，CRM客户关系管理软件可以把选择我们的业务客户进行分类整理，把客户选择的服务类型及服务内容、客户日常关心的问题等一些标签把客户精准分类，还可以根据客户的检测报告到期时间进行详细的排序，在到期之前会由客服团队进行贴心的提醒，让客户避免因为报告到期未及时

多雨地区隧道检测内容中钢国检增加质检人员数量

2021.03.08

我们的校准服务可以进行力学、电学、几何量等参数，与检验服务相结合可以实现现场检验检测与校准相结合，分析出整个项目的材料性能分析，建筑结构与失效原因分析、事故总裁等，让客户的整体业务都可以包含在内的，为客户带来更多的经济价值。三十多年的检测技术让我们给客户出具的检测报告及校准数据更加的精准，还可以根据

河南桥梁检测中心中钢国检不断优化企业管理理念

2021.03.08

河南桥梁检测中心，中钢国检技术人员都是持持证上岗的，我们有些技术人员都是有多年的检测经验，在行业内多次的获得客户的认可，如果是新入职员工我们也会进行相关的培训及考核，考核合格之后颁发证书。我们的技术团队也会不定期的参与行业举办的技术提升培训培训班或者是技能比赛等，一些社会上能够不断的提升检测技术人员

盾构隧道检测内容中钢国检已建设成多个国内再用实验室

2021.03.08

为了保证实验室质检工作，我们定制的有严格规范的实验室管理体系，每个实验室都有的负责人，对该实验室检测项目及产品负责，对人员的调配及监督数据的准确性，尤其是对检测原始数据的保存，对数据的分析等，用标准化的服务流程来确保检测数据的安全及保密，我们一直坚持第三方技术检测机构的科学、公正、安全的原则为客户服

桥梁检测优点中钢国检参与行业多个标准的讨论与制定

2021.03.08

城市桥梁检测项目中钢国检已建设成多个国内再用实验室

2021.03.08

有些客户在咨询检测机构的时候喜欢问的就是，多长市场可以检测完呢，多长时间可以出具报告呢，等一些问题，我们也非常的理解客户的心里及了解客户的实际情况，因为有些公司在等待样品检验报告，来确定是不是可以大批量生产或者是否可以开展进出口贸易。我们检测中心近200人的技术团队，为客户保驾护航，可以在尽量短的时

球形支座检测指标中钢国检已建设成多个国内再用实验室

2021.03.08

桥梁球型支座检测项目：球形支座主要是做物理性能检测：拉伸性能检测（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能检测（弯曲强度等）、压缩性能检测（变形率等）、耐撕裂性能检测、剪切性能检测（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能检测、摩擦和磨耗性能检测（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能检测（拉伸、弯曲、压

公路工程桥梁检测费中钢国检注重员工培养

2021.03.08

公路工程桥梁检测费，在进行公路时，每个检测项目都是需要收取费用的，有些检测项目检测的步骤较少，检测过程中使用的检测设备也相对较少，没有太大的检测难度，故而这些检测项目的费用也不高。也有很多检测项目，在进行检测时，需要使用到多种仪器和设备，而且还需要取样后期到实验室进行分析，类似这样的检测项目每次检测

桥梁检测三方面内容中钢国检致力于打造技术过硬研发体系

2021.03.08

桥梁检测内容，一般可以分为三方面：1、一般性检查可以评定设计施工营运质量与效果。检查桥梁出现的裂缝，通过对其发生部位及宽度的检测，可以对裂缝的成因及营运的影响作出分析。检查桥梁上部出现的过大的下挠，可以确定桥梁的实际承载能力是否符合要求。检查混凝土的强度，可以评估桥梁混凝土的耐久性，从而对桥

资质桥梁检测权威机构中钢国检限度满足客户需求

2021.03.08

资质桥梁检测权威机构，一个团队的管理离不开一定的规则，我们为了不断的提升服务质量，设立的有不同的考核机制及定期的培训计划，利用中钢集团公司成功的团队管理模式及经验，及结合我们各个业务的特点进行优化调整，形成了一套属于我们检测中心的标准、的服务流程，让我们用更高品质的服务得到客户的认可及信任，感受到我

隧道检测锚杆拉拔力的测试方法中钢国检坚持技术导向

2021.03.08

隧道锚杆在隧道施工中主要起到支护作用，通过锚杆拉拔试验得出拉拔力与锚固力，是判断锚杆质量是否符合标准。锚杆拉拔按锚杆数量300根试验一组（一组为3根），不足300根时按一组计。为了使拉拔试验时，仪器有很好的着力点，边坡锚杆施工时，对预留做试验锚杆的需要做边长为40cm厚度为10cm的混凝土基

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中钢国检是质检总局首批批准成立的第三方公正性技术检验机构，现拥有CAL、CMA、CNAS、ILAC等资质认定能力。如有相关媒体需求，请联系我们。

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防腐层作为埋地钢管的第一道防护屏障，其性能直接影响管道的安全性。定期检测可及时识别破损点，避免局部腐蚀加剧导致泄漏风险。同时，检测数据能指导维护优先级，优化资源分配，降低突发事故的维修成本。例如，在油气输送领域，防腐层失效可能引发易燃易爆物质泄漏，检测可有效预防此类灾难性后果。

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斜拉桥是常见的现代大跨度桥梁结构，其核心受力构件——高强钢丝拉索的性能直接关系到桥梁的安全性与耐久性。热挤聚乙烯（HDPE）护套是拉索的关键防护层，通过热挤工艺紧密包裹高强钢丝，形成物理隔离屏障，抵御环境腐蚀、紫外线辐射及机械损伤。然而，长期服役过程中，拉索可能因材料老化、应力腐蚀或施工缺陷导致性能