行业热点 - 新闻媒体 - 中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司

推荐新闻

新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质

2021.02.09

2月8日，随着评定结果公示期结束，中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定，正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。

喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》

2021.03.16

中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质，相比2020年，今年新增获批了岩土专项检测资质，进一步扩大了铁路工程检测业务范围。

中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统

2021.03.19

一直以来，质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面，全自动洛氏硬度检测系统的出现，成功解决了这些难题。目前，夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行，它是中心台自动化检测设备，也是国内首台夹片自动检测装备。

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公路工程桥梁检测费中钢国检注重员工培养

2021.03.08

公路工程桥梁检测费，在进行公路时，每个检测项目都是需要收取费用的，有些检测项目检测的步骤较少，检测过程中使用的检测设备也相对较少，没有太大的检测难度，故而这些检测项目的费用也不高。也有很多检测项目，在进行检测时，需要使用到多种仪器和设备，而且还需要取样后期到实验室进行分析，类似这样的检测项目每次检测

桥梁检测三方面内容中钢国检致力于打造技术过硬研发体系

2021.03.08

桥梁检测内容，一般可以分为三方面：1、一般性检查可以评定设计施工营运质量与效果。检查桥梁出现的裂缝，通过对其发生部位及宽度的检测，可以对裂缝的成因及营运的影响作出分析。检查桥梁上部出现的过大的下挠，可以确定桥梁的实际承载能力是否符合要求。检查混凝土的强度，可以评估桥梁混凝土的耐久性，从而对桥

资质桥梁检测权威机构中钢国检限度满足客户需求

2021.03.08

资质桥梁检测权威机构，一个团队的管理离不开一定的规则，我们为了不断的提升服务质量，设立的有不同的考核机制及定期的培训计划，利用中钢集团公司成功的团队管理模式及经验，及结合我们各个业务的特点进行优化调整，形成了一套属于我们检测中心的标准、的服务流程，让我们用更高品质的服务得到客户的认可及信任，感受到我

隧道检测锚杆拉拔力的测试方法中钢国检坚持技术导向

2021.03.08

隧道锚杆在隧道施工中主要起到支护作用，通过锚杆拉拔试验得出拉拔力与锚固力，是判断锚杆质量是否符合标准。锚杆拉拔按锚杆数量300根试验一组（一组为3根），不足300根时按一组计。为了使拉拔试验时，仪器有很好的着力点，边坡锚杆施工时，对预留做试验锚杆的需要做边长为40cm厚度为10cm的混凝土基

桥梁支座检测目的中钢国检已建设成多个国内再用实验室

2021.03.08

桥梁支座是链接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与理论图式相符合。支座是桥梁的重要传力装置，除了要考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于检测维修和更换。

桥梁检测兼顾注意事项中钢国检组织员工户外拓展

2021.03.08

桥梁检测兼顾注意事项，有些客户在咨询检测机构的时候喜欢问的就是，多长市场可以检测完呢，多长时间可以出具报告呢，等一些问题，我们也非常的理解客户的心里及了解客户的实际情况，因为有些公司在等待样品检验报告，来确定是不是可以大批量生产或者是否可以开展进出口贸易我们检测中心近200人的技术团队，为客户保驾护

简述隧道检测项目与检测方法中钢国检在每个驻点都配备有检测工程车

2021.03.07

中钢国检会对公司的业务对接团队、客户服务团队及销售团队等，面对日常服务客户过程中经常遇到的问题及在日常400电话、客服通留言反馈的问题等各个渠道收集到的客户问题，进行分类汇总之后，反馈大到对应的研究所，在专门的业务会议讨论会上，他们给出更加合理的解决方案，就是经过这样的方式不断的提升及优化我们服务流

桥梁检测频率中钢国检坚持技术导向

2021.03.07

目前我们的中心得到授权检测的业务有十多个大类，4000多个产品，这些产品包含矿石、防水材料、主体结构、矿山设备等多个产品及参数，涉及到的有行业标准、标准等3000多个，涵盖了很多建筑工程及加工制造企业的检测范围。这就让与我们合作的客户，可以在我们一个检测机构实现多个项目及产品的检测，用高于同行的水平

施工和桥梁检测中钢国检为客户提供定制化服务

2021.03.07

施工和桥梁检测，随着我国交通事业的迅猛发展，桥梁公路里程不断增加，大件运输和超重车日益增多，公路运输对桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥陈旧化、破损现象日趋严重，难以适应日趋增长的交通量需要。目前桥梁检测主要是通过人工目测加上采用一些仪器设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助性试验来进

房建橡胶支座检测频率中钢国检致力于打造技术过硬研发体系

2021.03.07

橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座外观、极限抗压强度、弹性模量、老化、转角每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少块进

支座检测及数量中钢国检始终保持高水平研发

2021.03.07

中钢国检的服务流程分为检测咨询与委托、样品检测及售后支持，这3个标准化的服务流程，每个环节都有专门的对接人，如果你的样品需要我们工作人员上门取的时候一定要提前说清楚哦，这样我们好根据你的样品特征选择专门车辆及设备来保证样品的物理及化学特征，不受外界环境影响。大部分的企业的这个检测服务费用都是要报销的

桥梁检测项目的内容中钢国检采用科学方法管理企业

2021.03.06

桥梁检测项目的内容，随着社会的发展，桥梁的使用功能也逐渐变多，几十年前，桥梁主要用于农业领域，也有部分桥梁位于河流之上，起到道路的作用，不过，最近二三十年，随着高架桥的出现，大家也见证了桥梁在交通运输领域的重要作用，在桥梁使用频率铸件增多的当下，大家也发现了一个问题，部分桥梁的质量问题开始陆续显现出