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新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质
喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》
中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统
2021.02.09
2月8日,随着评定结果公示期结束,中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定,正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。
2021.03.16
中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质,相比2020年,今年新增获批了岩土专项检测资质,进一步扩大了铁路工程检测业务范围。
2021.03.19
一直以来,质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面,全自动洛氏硬度检测系统的出现,成功解决了这些难题。目前,夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行,它是中心台自动化检测设备,也是国内首台夹片自动检测装备。
2021.03.08
桥梁支座是链接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与理论图式相符合。 支座是桥梁的重要传力装置,除了要考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外,还应注意便于检测维修和更换。
2021.03.08
桥梁检测兼顾注意事项,有些客户在咨询检测机构的时候喜欢问的就是,多长市场可以检测完呢,多长时间可以出具报告呢,等一些问题,我们也非常的理解客户的心里及了解客户的实际情况,因为有些公司在等待样品检验报告,来确定是不是可以大批量生产或者是否可以开展进出口贸易我们检测中心近200人的技术团队,为客户保驾护
2021.03.07
中钢国检会对公司的业务对接团队、客户服务团队及销售团队等,面对日常服务客户过程中经常遇到的问题及在日常400电话、客服通留言反馈的问题等各个渠道收集到的客户问题,进行分类汇总之后,反馈大到对应的研究所,在专门的业务会议讨论会上,他们给出更加合理的解决方案,就是经过这样的方式不断的提升及优化我们服务流
2021.03.07
目前我们的中心得到授权检测的业务有十多个大类,4000多个产品,这些产品包含矿石、防水材料、主体结构、矿山设备等多个产品及参数,涉及到的有行业标准、标准等3000多个,涵盖了很多建筑工程及加工制造企业的检测范围。这就让与我们合作的客户,可以在我们一个检测机构实现多个项目及产品的检测,用高于同行的水平
2021.03.07
施工和桥梁检测,随着我国交通事业的迅猛发展,桥梁公路里程不断增加,大件运输和超重车日益增多,公路运输对桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥陈旧化、破损现象日趋严重,难以适应日趋增长的交通量需要。目前桥梁检测主要是通过人工目测加上采用一些仪器设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助性试验来进
2021.03.07
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座外观、极限抗压强度、弹性模量、老化、转角每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过监理单位监督见证施工单位的取样过程,共同送检外委试验每批逐个进行外观质量检查,再从检查合格的样品中取至少块进
2021.03.07
中钢国检的服务流程分为检测咨询与委托、样品检测及售后支持,这3个标准化的服务流程,每个环节都有专门的对接人,如果你的样品需要我们工作人员上门取的时候一定要提前说清楚哦,这样我们好根据你的样品特征选择专门车辆及设备来保证样品的物理及化学特征,不受外界环境影响。大部分的企业的这个检测服务费用都是要报销的
2021.03.06
桥梁检测项目的内容,随着社会的发展,桥梁的使用功能也逐渐变多,几十年前,桥梁主要用于农业领域,也有部分桥梁位于河流之上,起到道路的作用,不过,最近二三十年,随着高架桥的出现,大家也见证了桥梁在交通运输领域的重要作用,在桥梁使用频率铸件增多的当下,大家也发现了一个问题,部分桥梁的质量问题开始陆续显现出
2021.03.06
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。在现代工业发展中,橡胶支座很好的契合了产品的发展,并且在多领域都有所应用,很好的诠释了自己作为底座的地位。胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适
2021.03.06
铁路桥梁检测工区,我们全国有22个服务网点及总部、5个分公司可以让全国各地客户享受到我们的标准化的检测服务,也让客户在各个地方的建筑项目都可以享受到统一的检测服务,就不会出现一个项目换一个合作者的情况,让企业省了不少心。中钢国检的服务网点遍布全国各地,这个是我们的服务优势也是我们的实力所在,每个网点
2021.03.06
我们全国有22个服务网点及总部、5个分公司可以让全国各地客户享受到我们的标准化的检测服务,也让客户在各个地方的建筑项目都可以享受到统一的检测服务,就不会出现一个项目换一个合作者的情况,让企业省了不少心。中钢国检的服务网点遍布全国各地,这个是我们的服务优势也是我们的实力所在,每个网点都有独立对接业务及
2021.03.06
随着我国交通事业的迅猛发展,桥梁公路里程不断增加,大件运输和超重车日益增多,公路运输对桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥陈旧化、破损现象日趋严重,难以适应日趋增长的交通量需要。目前桥梁检测主要是通过人工目测加上采用一些仪器设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助性试验来进行的。
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建筑绝热用硬质聚氨酯泡沫塑料因其优异的绝热性能、机械强度及防潮特性,广泛应用于建筑外墙、屋顶等部位的保温层。检测的核心目的在于验证其物理性能、化学稳定性及功能性指标,例如通过表观芯密度、压缩强度和拉伸强度测试评估材料的承重能力与结构稳定性;通过尺寸稳定性、吸水率及水蒸气渗透率检测,确认材料在不同环境
防腐层作为埋地钢管的第一道防护屏障,其性能直接影响管道的安全性。定期检测可及时识别破损点,避免局部腐蚀加剧导致泄漏风险。同时,检测数据能指导维护优先级,优化资源分配,降低突发事故的维修成本。例如,在油气输送领域,防腐层失效可能引发易燃易爆物质泄漏,检测可有效预防此类灾难性后果。
斜拉桥是常见的现代大跨度桥梁结构,其核心受力构件——高强钢丝拉索的性能直接关系到桥梁的安全性与耐久性。热挤聚乙烯(HDPE)护套是拉索的关键防护层,通过热挤工艺紧密包裹高强钢丝,形成物理隔离屏障,抵御环境腐蚀、紫外线辐射及机械损伤。然而,长期服役过程中,拉索可能因材料老化、应力腐蚀或施工缺陷导致性能
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