中钢国检的服务是标准化的服务流程，都是比较专业的，每个工程项目的推进会安排一个专业的项目经理跟进，对整个的检测服务流程及质量进行把关，如果需要协调相关的人员或者检测设备的时候，也需要项目经理签字确认之后才可以使用。客户在咨询阶段就已经安排了项目经理对接，与我们工程师一起为客户制定更加详细的检测计划。
贯通地线的检测服务是针对铁路贯通地线、合金无缝管护套贯通地线、C型贯通地线连接器、L型贯通地线连接器等这些产品进行的检测，以及对这些贯通地线样品进行弯曲性能、拉断力、断裂伸长率、外套保护性能、20℃整体直流电阻等多个项目的检测，来保证贯通地线的质量，达到保护设备及人员的安全作用。国家对铁路上的贯通地线的质量要求很高，只有经过严格检测才可以投入使用。
标线涂料检测中心，中钢国检有不少的高级工程师参与到行业标准的制定及修改工作中，他们是行业的带头人，在行业内容的知名度加高并且有一定的权威，因为他们几十年的工作经验积累，不断的在技术上的创新，让公司的检测手段及方法在行业内都是新颖的。我们的专家团队很多都是教授级别的技术人员，他们带领了一批有一批的年轻技术骨干进行研究。
现在很多的检测机构都会说，我们的技术员人员很专业，有丰富检验检测经验，但是你让他说出具体的项目或者说自己的工作经历的时候，就不会很快的回答了，这就是有些机构为了让自己招揽更多的业务采取的一个方式，中钢国检的很多技术人员都是自己培养的，或者是从一些 专业的研发机构聘请的，每个人都有详细的履历介绍及服务项目的案例。
10月份，中钢国检中心迎来了一批特殊的参观者，他们是石家庄铁道大学的主任等相关人员，他们到中心进行考察、交流、学习，中心的相关领导人热情的接待了他们，参观了我们的物理实验室、化学实验室之后，到会议室进行了深入沟通讨论，本次的交流可以促进双方在人才培养及研发课题上的深入合作，也为中心人才的输入提供了一个更好的渠道。
标线涂料检测中心，2018年12月1日，地下运矿车安全生产行业标准发布施行，标准的名称叫《地下运矿车安全检验规范》，该规范的实施就可以改变目前行业没有统一安全生产的要求，为我国地下运矿车性能提供监管依据。目前行业执行的标准是很早起草的，要求的规定低并且内容简单，这就造成了行业内有不同的安全性能的车辆生产，管理起来也比较的麻烦，已经不满足现在国家对安全性的要求。
螺栓在日常的生活及工业生产中，是一种比较常见的紧固件，小到一个玩具都可以用到，大到一个火车、汽车等很多的设备、工程都是会用到的，大多是跟螺母一起使用。那么有些人就要问了，说这么常见的一个零部件为什么还要进行检测呢？因为在很多的项目中会大量的使用螺栓，如果螺栓的各个指标不达标会大大的影响整个项目质量。
健全的组织建构可以让技术部门的同事专心的进行技术研究，我们中心现在有健全的管理体系，整个体系的建设是围绕公司的整体发展战略规划而制定的，这样的发展计划调动了整体员工的积极性，也让我们的研发团队更加的有激情，为了实现公司远大的发展目标而共享自己的知识，用自己所学到的知识点及经验来不断提升公司的科研水平。
标线涂料检测中心，一些制造加工企业设立的有自己的质检部门，有独立的检测实验室，如果出现产品质量问题的时候，生产部门及研发部门都会把责任推送到检验部门，这对他们来说是不公平的，所以要建立一套成熟的质量管理体系，不能说出了问题就把责任直接推送了检测人员，要从根本上解决问题提升质量、提高管理水平、分清责任等，各个部门承担对应的责任。
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