桥梁荷载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段。其目的是检验桥梁设计与施工的质量、判断桥梁结构的实际承载力、验证桥梁结构设计理论和设计方法。利用荷载作用引起桥梁结构变位和振动从而测试桥梁结构制定部位的应力、应变、位移计加速度等数据。其按加载方式不同分为静载试验和动载试验。
静力荷载试验的目的是：将标准设计荷载或标准设计荷载的等效荷载施加于实桥结构的制定位置，对实桥结构的应变分布、变形进行检测，以此对实桥结构的性能作出判断，从而达到检验桥梁结构的设计理论和计算方法是否合理，检验桥梁结构的设计与施工质量，判断桥梁结构实际的承载等级。测点应布置分布在结构受力和变形较大的部位，如弯矩最大、挠度最大、主应力最大的截面。依据桥梁调查、检验工作的深度，考虑结构特点和桥梁状况等，可加设测点。
桥梁动力荷载试验的目的是测定桥梁结构的动力特性，即桥梁结构的自振频率、振型、阻尼比等桥梁结构模态参数；测定桥梁结构在动荷载作用下的强迫振动响应，即桥梁结构的动位移、动应力、冲击系数等，通过其了解桥梁结构在动载荷作用下的工作状态，判断和评价桥梁结构的承载能力和使用条件，分析病害的成因、影响及变化规律。结合静力荷载试验，对桥梁质量作出合理评价。
桥梁的动载试验按桥梁受激励方式的不同分为以下三类：环境脉动激励试验、车辆冲击试验、激振器强迫振动试验。脉动试验是当桥面上无汽车行驶和其他的周期性干扰力时，在风、地面微振等环境因素的作用下，桥梁所受的激励是平稳的各态历经宽带随机激励。结构相应的主谐量，是在其固有频率附近的振动，从而通过脉冲测试可以确定结构的固有频率。车辆冲击试验是为了得到桥梁设计所需的重要参数之一的冲击系数。强迫振动试验较少在实际桥梁荷载试验中采用。但激振器强迫振动试验激起桥梁的大幅振动，其测试的参数往往比较全面且精度较高，可更全面地把握桥梁的动力特性。桥梁荷载试验检测报告。
桥梁荷载试验是竣工验收和对服役桥梁结构承载能力评定的最有效、最直接的方法。其结果准确、可靠，能够利用其结果来判断桥梁的健康状况，为桥梁的评估提供依据。目前，利用荷载试验结果评定桥梁承载力性能的基本架构已经建立，但尚有诸多细节问题没有得到解决，仍需进一步展开精细化研究以精确判定桥梁的实际承载能力。
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