道路声屏障是一种专门设计的立于噪声源和受声点之间的声学障板，是以吸声或隔声，或吸声和隔声混合的材料组成的一种声学装置。广泛应用于城市道路、公路、城市轨道交通。
道路声屏障，既是降噪屏障，也是市政交通附属承重结构。长期经受强风、温差、车辆振动、雨水侵蚀，立柱锈蚀、螺栓松动、屏体变形、基础开裂等病害会逐步发展，存在坠落、倾覆安全隐患。
GB/T 51335-2018《声屏障结构技术标准》规定，声屏障在投入使用期间内，宜每3年对声屏障进行安全检测并进行评定。声屏障安全检测应由具有专业检测资质的单位进行。
1）达到规范规定检测周期，开展定期结构性检测
2）遭遇极端大风、强暴雨、车辆撞击等突发事件后
3）巡检发现立柱明显倾斜、大面积锈蚀、屏体开裂、螺栓大量缺失
4）市政道路更新改造、桥梁大修配套附属结构评估
5）安全隐患排查、主管部门专项排查
声屏障现场检测主要分为结构检测、防腐检测和基础现状检测。
2.1结构现场检测应包括下列内容：
1）立柱：垂直度，立柱底板锚固螺栓状况及焊缝质量；
2）屏体：屏体完好状况，卡件状况，屏体与立柱搭接状况；
3）罩板：上下罩板完好状况；
4）防坠落：防坠落装置状况；
5）防雷装置：接地状况。
2.2结构防腐检测应包括下列内容：
1）立柱及底板：构件及锚固螺栓锈蚀情况，涂层厚度及风化程度，涂层干漆膜厚度；
2）屏体：屏框及罩板锈蚀情况，涂层厚度及风化程度，卡件锈蚀情况，涂层干漆膜厚度。
2.3基础现场检测应包括下列内容：
1）基础：基础表观性状及混凝土强度及碳化程度等；
2）锚固螺栓：抽检螺母拧紧扭矩值和锚固螺栓抗拉拔强度值。
根据现场检测结果，对于既有声屏障，当检测不满足要求时，应进行修复、更换、加固或拆除重建。
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