行业热点 - 新闻媒体 - 中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司

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新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质

2021.02.09

2月8日，随着评定结果公示期结束，中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定，正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。

喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》

2021.03.16

中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质，相比2020年，今年新增获批了岩土专项检测资质，进一步扩大了铁路工程检测业务范围。

中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统

2021.03.19

一直以来，质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面，全自动洛氏硬度检测系统的出现，成功解决了这些难题。目前，夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行，它是中心台自动化检测设备，也是国内首台夹片自动检测装备。

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桥梁检测方案审查会中钢国检坚持技术导向

2021.03.23

有些客户在咨询检测机构的时候喜欢问的就是，多长市场可以检测完呢，多长时间可以出具报告呢，等一些问题，我们也非常的理解客户的心里及了解客户的实际情况，因为有些公司在等待样品检验报告，来确定是不是可以大批量生产或者是否可以开展进出口贸易。我们检测中心近200人的技术团队，为客户保驾护航，可以在尽量短的时

桥梁构筑物伸缩缝检测频率中钢国检每个办事处都可独立进行检测业务

2021.03.23

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥

公路桥梁支座检测中心中钢国检使用专用设备执行校准服务

2021.03.23

高素质的技术团队是我们检测服务的一个大优势，不像有的机构一个高精尖的人才撑起整个检测机构，我们的技术团队有200人，并且他们很多人都是研究生占比60%左右，这样的个技术团队是我们给客户提供检测技术支撑的强大后盾。中钢国检凭借多年的服务经验获得多个大型项目的青睐，尤其是近年一些海外项目的实施，更加突出

城市桥梁检测等级中钢国检限度满足客户需求

2021.03.23

如果你的样品是标准化的，只需要按照既定好的服务内容进行检测即可，那就可以直接在线选择下达委托服务，在线提交受力信息及填写样品项目详情，我们的技术人员在接收到这个检测委托之后，就会再次对内容进行确认及确定样品是否邮寄还是我们上门取样等，节省了客户大量的考察时间，我们的官网都已经把企业的服务内容及检测资

球式橡胶支座检测频率中钢国检增加质检人员数量

2021.03.23

支座是桥梁施工中必不可少的一个部分，今年来因为支座的原因导致的桥梁问题也不少，我们作为检测人员，将对支座的检测落到实处。支座是指用以支撑容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支撑部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有

水中分娩桥梁检测机构中钢国检坚持技术导向

2021.03.23

水中分娩桥梁检测机构，每次合作都会签订完善的服务合同，服务的内容、价格、周期及交付的检测数据等，都会在合同内有对应明确的条款来约束，保证客户的利益，让客户享受有保障的服务合理的价格可以为客户节省开支，每项服务的价格都是明确客户直接选择对应检测内容即可，但是有些客户的因为项目的特殊性，需要对整个项目进

传统的桥梁检测方法中钢国检客户可通过在线委托购买的多种服务

2021.03.23

桥梁检测单位中钢国检参与行业多个标准的讨论与制定

2021.03.22

随着科技的进步及对一些指标的要求不断的提升，一些检测技术及方法都是不适应当前的项目需求，我们的技术人员及研发团队不断的技术进行创新，一方面深刻的了解及知悉、行业乃至的标准等，一方面对我们自身的技术手段进行创新，经过两手准备，我们的多个检验检测服务在行业内是没有机构可以做的，在保证服务内容的同时也加强

铁路桥梁检测资质等级中钢国检每个办事处都可独立进行检测业务

2021.03.22

桥梁安全不是儿戏，每天桥梁上面都会路过上百成千的车辆，会对桥梁造成巨大的压力，一旦出现事故将是巨大的灾难，桥梁检测单位在这一块也是以小心谨慎的态度对待，的桥梁检测机构才能够胜任这个技术性的工作，那么下面为大家详解桥梁检测机构检测的内容吧。桥梁检测甲级资质特大桥。

桥梁橡胶支座检测内容中钢国检建立科学品牌推广战略

2021.03.22

桥梁橡胶支座检测内容，橡胶支座外观、极限抗压强度、弹性模量、老化、转角每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少块进行物理力学性能试验。提供合格证、材质单。至少3块进行物理力学性能试验。

公路板式支座检测频率中钢国检致力于打造技术过硬研发体系

2021.03.22

支座是桥梁施工中必不可少的一个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，我们作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处。无论是矩形橡胶支座还是圆形橡胶支座，都属于板式橡胶支座。板式橡胶支座常规的检测项目有：拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性

桥梁检测的注意事项中钢国检已建设成多个国内再用实验室

2021.03.22

作为一家有多年检验检测经验的机构，我们可以为客户定制检测方案，方案中的检测项目及参照的标准，检测的指数等都是根据工程项目的实际情况进行检测，保证整个工程的稳定快速的推进。中钢国检有400人的技术团队，他们都有详细的分工，分别在自己擅长的领域内有创新发明，能够为客户提供更加的检测服务。桥梁检测的注意

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防腐层作为埋地钢管的第一道防护屏障，其性能直接影响管道的安全性。定期检测可及时识别破损点，避免局部腐蚀加剧导致泄漏风险。同时，检测数据能指导维护优先级，优化资源分配，降低突发事故的维修成本。例如，在油气输送领域，防腐层失效可能引发易燃易爆物质泄漏，检测可有效预防此类灾难性后果。

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斜拉桥是常见的现代大跨度桥梁结构，其核心受力构件——高强钢丝拉索的性能直接关系到桥梁的安全性与耐久性。热挤聚乙烯（HDPE）护套是拉索的关键防护层，通过热挤工艺紧密包裹高强钢丝，形成物理隔离屏障，抵御环境腐蚀、紫外线辐射及机械损伤。然而，长期服役过程中，拉索可能因材料老化、应力腐蚀或施工缺陷导致性能