钢轨扣件主要由预埋套管、铁垫板下弹性垫板、轨下垫板、钢轨、垫圈等多个组件组成的,所以要对这些组件进行不同项目内容检测,比如外观尺寸、内部空隙、伸长率等内容,根据每个组类别的不同进行不同的检测,检测时候执行的标准也有很多,这就要求我们的技术人员要熟悉的了解每个检测内容需要对标的标准,这样就可以发现问题所在。
9月份,我们中心自主研发的2500kN应力松弛试验机,成功上市,这标志着我们在风电锚杆等棒材大吨位松弛试验设备的难点的解决,成功的实现技术攻关,实现了不同检测样品多元性试验需求。该试验机的控制精准程度比高,并且稳定性好,噪音低,比市面上现有的检测设备的性能更加的稳定及数据结果准确性。
检测报告常见问题三,是检验结论不规范,一个报告的核心就是检验结论,如果这个都不规范的话就会直接影响到报告的质量,并且结论也是委托方比较关注的点,这就要求检测机构要有统一的结论规范要求,不能让检测技术人员按照自己的理解或者是喜好进行。检测机构需要在报告上写上只是对检测样品数据负责,如果只是对个别样品检测不能对整个产品做出相应结论。
公路桥梁检测新规范,10月20日,是抗美援朝的70周年纪念日,中钢国检中心的党委委员及副院长带领部分党员及相关的工作人员,慰问了公司的部分退休职工及抗美援朝的两位同事,慰问的时候详细的询问他们的身体情况及日常生活中是否有困难及需要组织出面解决的问题等,给他们送去了 慰问金及党委的关怀,叮嘱他们一定要注意身体,感谢他们为国家、为党及为公司的发展做出的贡献。
检测的仪器设备也是具有一定的寿命吗,需要定期的保养或者更换,避免出现跟资质认定时候设备的检测性能不一的情况出现。我们1000多个检测仪器设备会有专业的团队进行定期的维修及保养,保证设备检测数据更加精准,如果行业内有新的设备上市我们也会积极的采购,应用到检测工作中,如果我们想要的设备市面上不能满足我们的研发团队也会进行创新研发。
公路桥梁检测新规范,11月24日,从中共中央、国务院发发布的全国劳动模范及先进工作者的名单来看,约有20位质量同行人获得了表彰,他们有的是公司的质量监督员、有的是工程项目上的工程师,还有的是质量监督部门的相关领导,不论他们从事怎样的职业,能够得到国家的表彰,这是对他们的敬业精神及超高的检测技术水平的肯定,中钢国检中心也为这些同行人感到骄傲。
公路桥梁检测新规范,中钢国检有不少的领导层都是科研人员出身,他们在技术上有独到的见解,经过公司的培养及自身能力的提升走向了领导的岗位,这样一步一步走上管理层的他们,深刻的了解基层员工工作模式、工作态度及 需要改变的 状况等,他们会依据实际的需求来进行不断的变革,保证所带领的团队可以稳定提升及有实质性的改变,提升团队的整理水平。
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