日前，中钢国检接到客户委托，要对一座悬索桥（人行通道）桥梁结构进行检测，在进一步沟通确认后，中钢国检迅速组织人员到现场开展检测工作，采用专业的检测设备对桥梁结构进行检测，通过对该桥进行桥梁静载试验，判断其承载能力是否满足设计要求。
项目概况
此人行通道悬索桥主缆共两组，每组由3根镀锌钢丝绳组成，主缆计算线型采用抛物线。桥道系由纵、横梁及桥面板组成，纵梁由多根槽钢组成，纵梁与横梁通过焊接组成整体，相邻纵梁之间采用角钢焊接连接，桥面板采用厚木板整体铺设而成。
检测评定内容
通过测量桥梁在各种静力荷载工况下的各控制截面的应力应变和结构的变形，从而确定结构的实际工作性能与设计期望值是否相符，试验项目包含静载作用下，线形测量、横梁应力测量、桥塔塔顶纵桥向最大水平位移测量，主缆索力T及吊杆索力等。
测试方法
试验前，准备好数码应变传感器、全站仪、高精度水准仪、无线静态应变测试系统等试验所需的各类仪器设备装置和其他用具，根据相关标准规范确定控制截面和测点布置。
试验时按照试验荷载效应与设计荷载效应等效的原则，对全桥进行有限元电算分析，并按规定适当考虑温度的影响。结合本项目实际情况，采用水袋压重加载，用两台抽水泵抽水，一方面要保证结构的安全性，另一方面也要确保能充分暴露结构的承载能力。
正式加载前，检测人员按照规范要求采用分级荷载的第一级荷载作为预加载，对桥跨进行预压，空载读数之后再开始加、卸载。每一次加载和卸载都要随时观测每级荷载下各控制参数的变化，及时记录相关数据。将检测结果以科学的方法进行统计，通过对不同工况下的数据进行分析，得出最终结果。
项目总结
采用水袋压重需要注意悬索桥各部分压力的合理分布，严格控制水量。为了保证项目检测效率，获得准确的数据结果，检测人员克服现场多重困难，不顾冬日里水的冷和黑夜里风的寒，认真细致的进行每一个环节。
通过对检测数据和结果的分析，得到了此人行通道悬索桥跨结构刚度和整体受力性能等方面的相关技术数据，为后期桥梁的日常检查和养护工作提供了数据和技术支撑。
现场检测人员不怕苦不怕累，再次体现了中钢国检团队爱岗敬业的精神风貌，能够高效率完成检测，不仅有赖于中钢国检的高素质人才队伍和先进的仪器设备，与中钢国检的信息化技术应用也密不可分。总之，中钢国检团队实力在快速增长，未来，也将为客户提供更多专业而优质的服务。
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