轨距挡板检测，看出了不少新学问
2021.07.11
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作者：中钢国检
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或许很多人不知道轨距挡板是什么神器，但从事与铁路相关工作的人对其都较为熟悉。
轨距挡板是铁路的重要组成部件之一,其作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力。根据其形状及具体作用对象，轨距挡板分为多种型号，每种型号之间会存在很多共同之处，但在细节要求上又有所区别。
由于涉及列车行驶车速、载重、平稳性等安全问题，对轨距的要求非常严格，而轨距挡板作为扣件的组成部分，对轨距大小有着直接的影响。由于所有扣件在生产过程中难免存在一定的尺寸误差，在实际安装调试中，对精度要求越高，实际施工的难度也就越大。
轨距挡板本身很小的一个问题，放到整个扣件组当中可能就成了大问题，为了减轻后期工作的难度，前期对轨距挡板质量的把控显得更加重要。
以弹条Ⅰ型扣件轨距挡板举例来说，表面应平整、无裂纹，轨距挡板与钢轨及挡板座的接触面不得有影响使用的毛刺、凸出，其余部位若有毛刺，凸出也不得大于1mm。
在防锈性能及标志方面，防锈处理后的轨距挡板应满足尺寸精度及性能要求，且满足一般地区、沿海地区、酸雨腐蚀严重地区和酸雨腐蚀严重的沿海地区等不同地区使用的轨距挡板应该用不同标志和颜色进行区分。
对防锈性能的确定，应根据使用地区的不同，选择不同时长的中性盐雾试验或二氧化硫试验来进行检测。如果经试验后结果不符合判定要求，则证明防锈性能不达标。
除了外观，在对轨距挡板进行验收检查时，还应主要关注挡板宽度、孔中心至R15圆心水平距、一角翘起高度、挡板与钢轨接触面的平面度、孔的对称度、剪切角度等几个方面。
由于轨距挡板技术要求比较高，其所用钢材的表面质量要求也非常严格，首先表面不得有目视可见的裂纹、结疤、折叠和夹杂。如果存在局部发纹、凹坑、麻点、氧化铁皮和刮痕等缺陷，应不影响使用，且深度应控制在标准范围内。
为了保证成品尺寸，挡板钢尾部底面及头部底面不得有凸块，尾部除顶角处外，其余部位不允许有耳子。如果其他表面存在局部凸块，或其顶角处有耳子，则其高度或大小应符合相应的允许值。
虽然标准规定比较严格，出现表面缺陷后也不是没有补救的可能，因为挡板钢表面缺陷是允许清除的，但在清除表面缺陷时要严格遵照相应规范要求，切忌弄虚作假，以次充好。
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