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拉伸剪切强度测定是什么？如何进行胶粘剂拉伸剪切强度测定？

利用建筑结构胶粘剂对需补强、加固的建筑物进行加固，是近年来应用比较广泛的一类加固方法。这类方法主要是采用建筑结构胶这一粘结材料，将补强用的钢板或型材，或是其他补强材料牢固地粘结与各种钢筋混凝土的构件上，使补强材料和原有构件形成协同工作模式从而满足结构、构件原有设计强度、刚度、耐久性要求。在控

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耐火型电缆桥架的耐火等级试验要点控制与分析

耐火型电缆桥架是由电缆桥架的直线段、弯通、附件和支吊架等组成，被广泛应用于工业、商业、民用、人防等工程设施的消防线路，以满足火灾时消防设备和应急照明连续供电的要求。产品类型目前国内耐火型电缆桥架按结构型式划分，主要有以下几类：复合耐火型电缆桥架：外层为钢制镀锌后涂覆钢结构防火涂料

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涨知识了，原来抗裂贴的拉伸性能是这样检测的

抗裂贴是指一种能够阻裂防水的隔膜，是由聚丙烯材料和聚合物防水膜经过严格工艺碾压在一起制成的，常用于道路上，如一般公路、高速公路以及城市道路路面基层的新建与养护之中，能防止温度过高对路面造成影响、垂直荷载造成的路面开裂现象。抗裂贴表面具有高强度、耐高温的织物，有较强的抗拉性能，可以有效

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减隔震装置—减震榫低周疲劳试验检测

桥梁是人类文明发展的重要标志之一，而在现代社会中，桥梁建设已经成为了城市化进程中不可或缺的一部分。然而，在长期使用过程中，桥梁也会出现各种问题，其中最常见的就是由于外界因素引起的结构损伤和疲劳，这不仅会影响桥梁的使用寿命，还可能对行车安全造成威胁。目前我国铁路桥梁普遍采用建筑梁桥和重力墩台。

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环氧涂层钢筋阴极剥离试验详细步骤及要点

环氧涂层钢筋是对普通变形钢筋进行除锈、清洗、打毛、加热后，用环氧树脂以电离子喷射的方式喷涂在钢筋表面，涂料固化、冷却后再对钢筋进行微孔处理制造出来的一种钢筋材料。得益于其优良的防腐性能，环氧涂层钢筋主要应用于铁路、公路、桥梁、高层建筑地下室、海港、码头、水坝及污水处理池、化工等行业需重防腐的部位。

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高速铁路无砟轨道扣件弹条疲劳性能检测

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于

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岩溶地区隧道超前地质预报的重要性及方法分析

隧道施工建设过程中，准确把握掌子面前方围岩地质情况，有利于规避诸多施工风险。如果不能有效掌握前方地质条件，就无法及时制定相应的预防处理措施来应对突发状况，给工程施工带来威胁。随着我国基础建设不断完善，西部山区基础设施建设取得快速发展，但岩溶地质条件在我国分布广泛，尤其是西部地区。岩溶地区主要

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把控钢筋连接套筒质量，保障钢筋施工安全

随着建筑工程的发展和进步，我国各地建筑工程数量在不断增加。在施工过程中，施工的质量成为各方关注的重点问题。钢筋作为建筑施工的主要材料，其施工质量控制对于整个建筑施工质量控制意义重大。在当前钢筋施工过程中，钢筋的连接技术有很多方法，不同的方法所带来的效果是不同的，但是如果钢筋连接不当，会给施工质量埋下

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连续梁桥预应力管道摩阻检测的必要性分析

桥梁在交通领域发挥着不可替代的作用，根据实际情况不同，桥梁工程建设会采用不同的桥梁结构类型。而连续梁的承重结构（板、T梁、箱梁）不间断的连续跨越几个桥孔，形成超静定结构，具有结构刚度大，变形小，伸缩缝少和行车平顺舒适等优点，可有效满足现代高速行车的需求。正是由于其受力合理，施工工艺较为成熟，预应力混

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钢轨接头螺栓疲劳失效影响因素及其栓疲劳失效分析

铁路作为我国社会和经济发展的先行产业，有国民经济大动脉之称。铁路作为国民经济的重要基础设施，为经济发展、社会进步、人们生活质量提高作出了重大贡献。铁路虽然具有大运力、低成本、低能耗、低污染的优势，但是仍避免不了会有事故发生，诸如：由于螺栓的疲劳断裂及松动而引起事故。钢轨与钢轨之间的联

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铁路工程材料检测的重要意义及做好检测的保障措施

铁路工程建设运营不仅带动了我国交通领域的技术进步，对于促进区域间的经济联系也有非常显著的积极作用。对于铁路工程建设，对于材料的质量把控是非常重要的一个方面，根据相关分析统计，工程材料的资金花费占铁路工程建设总资金费用的60%~70%，且材料质量的优劣将直接影响到铁路工程施工建设的整体质量。

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高速铁路螺旋道钉竖向抗拔力试验检测

高速铁路有别于普通铁路，由于行驶速度较高，对轨道的负荷较大，从而对无砟轨道及扣件有着较高的要求。高速铁路轨道系统中一个重要的组成部分就是扣件系统，扣件将钢轨与底部轨枕紧紧相连，为了保证列车在钢轨上高度运行，就要求其提供充足的纵向、横向、竖向抗力。螺旋道钉施工较为便捷，与弹条扣件等组合作用，形成了对钢

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