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新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质
喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》
中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统
2021.02.09
2月8日,随着评定结果公示期结束,中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定,正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。
2021.03.16
中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质,相比2020年,今年新增获批了岩土专项检测资质,进一步扩大了铁路工程检测业务范围。
2021.03.19
一直以来,质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面,全自动洛氏硬度检测系统的出现,成功解决了这些难题。目前,夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行,它是中心台自动化检测设备,也是国内首台夹片自动检测装备。
2021.02.25
隧道工程质量的检测可以提高工程质量,加快工程进度,降低工程造价、提高养护水平、推动隧道施工进步。隧道检测是在隧道工程施工过程中必不可少的一项检测内容。由于隧道施工会对周边环境造成较大的影响,特别是对于一些特殊的地质,如果不严格检测,很可能会造成重大事故。所以隧道检测是非常重要的一项工作,需要引起我们
2021.02.25
中钢国检中心是隶属于中钢集团的子公司,是一家国有企业公司,相比一般的私营公司,作为第三方检测机构具有更强的说服力,也让客户的报告权威性更强。我们是首批被批准成立的检测机构,正是我们的技术水平及团队,得到市场监督管理总局的审查及考核之后,才给予的权限及服务资质。我们将珍惜得到的检测资质,用检测周期短、
2021.02.25
中钢国检的检测队伍都是经过我们岗前培训及严格考核,综合素质比较强的员工,不定期的培训及跟相关的政府单位合作,统一对我们的检测人员进行培训考核,发放行业认可的证书。他们之间分工比较明确,会有专门的负责行业发挥自己的特长,不断的学习新的行业标准及法规,用更新的行业知识点来服务客户,满足客户的新需求。
2021.02.25
检测人员的业务素质如何,也可以侧面的影响客户在选择检测机构作出的判断。我们检测中心为了保证检验测试结果的公正性,严格的禁止任何的检测人员有弄虚作假、徇私舞弊的情况出现,检测人员也不能作为检验产品的设计、采购等授权代表,不得参与有可能会影响到检测结果的活动等,我们打造了一支综合素质较高的服务团队。
2021.02.25
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。建筑隔震橡胶支座外观、极限抗压强度、弹性模量、老化、转角每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过监理单位监督见证施工单位的取样过程,共同送检外委试验每批逐个进行外观质量检查,再从检查合格的样品中取
2021.02.25
每次合作都会签订完善的服务合同,服务的内容、价格、周期及交付的检测数据等,都会在合同内有对应明确的条款来约束,保证客户的利益,让客户享受有保障的服务。合理的价格可以为客户节省开支,每项服务的价格都是明确客户直接选择对应检测内容即可,但是有些客户的因为项目的特殊性,需要对整个项目进行评估之后,在确定需
2021.02.25
中钢国检的检测人员大多都有丰富的项目现场检测经验,有些施工项目条件比较艰苦,比如有海峡大桥、有高山项目、铁路项目等都是在一些施工环境比较恶劣的条件下进行的,我们的技术人员秉着不怕苦、不怕累的精神,依然为客户进行的检测,真正了诠释了什么叫做爱岗敬业,有不少项目结束之后,我们公司的服务人员等到了建筑方的
2021.02.25
我们全国有22个服务网点及总部、5个分公司可以让全国各地客户享受到我们的标准化的检测服务,也让客户在各个地方的建筑项目都可以享受到统一的检测服务,就不会出现一个项目换一个合作者的情况,让企业省了不少心。中钢国检的服务网点遍布全国各地,这个是我们的服务优势也是我们的实力所在,每个网点都有独立对接业务及
2021.02.25
中钢国检作为中钢的下属公司,检测中心的能够有充足的资金来采购更加先进的检测仪器设备及不断的扩充的实验室。是否有独立的实验室可以大致看出以个公司的实力,但是检测内容的性还是要看设备的,CNAS认证的实验室及按照新国标要求的引进的设备,在省级计量见证单位坚定合格后正式的投入使用,保证了检测数据的准确性、
2021.02.24
中钢国检的检测队伍都是经过我们岗前培训及严格考核,综合素质比较强的员工,不定期的培训及跟相关的政府单位合作,统一对我们的检测人员进行培训考核,发放行业认可的证书。他们之间分工比较明确,会有专门的负责行业发挥自己的特长,不断的学习新的行业标准及法规,用更新的行业知识点来服务客户,满足客户的新需求。 路
2021.02.24
 我国的公路建设随着经济发展而同步推进,而公路工程的施工质量将直接影响经济发展的顺利展开和道路交通的安全,因此受到了全社会的关注。对公路工程的质量进行必要的试验检测是保证施工质量的重要手段,相关部门对此应加强认识,提高重视程度。严格规范的试验检测可以有效促进公路工程的施工水平和质量,推动公路建设的良
2021.02.24
车流量的不断增加,道路桥梁需承受的荷载也越来越大,这些年,桥梁隐患及桥梁事故频频出现所以桥梁安全问题也越发引起了人们的注意,说起桥梁安全自然少不了桥梁检测。桥梁检测的内容有哪些呢?道路桥梁检测规范汇总。
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建筑绝热用硬质聚氨酯泡沫塑料因其优异的绝热性能、机械强度及防潮特性,广泛应用于建筑外墙、屋顶等部位的保温层。检测的核心目的在于验证其物理性能、化学稳定性及功能性指标,例如通过表观芯密度、压缩强度和拉伸强度测试评估材料的承重能力与结构稳定性;通过尺寸稳定性、吸水率及水蒸气渗透率检测,确认材料在不同环境
防腐层作为埋地钢管的第一道防护屏障,其性能直接影响管道的安全性。定期检测可及时识别破损点,避免局部腐蚀加剧导致泄漏风险。同时,检测数据能指导维护优先级,优化资源分配,降低突发事故的维修成本。例如,在油气输送领域,防腐层失效可能引发易燃易爆物质泄漏,检测可有效预防此类灾难性后果。
斜拉桥是常见的现代大跨度桥梁结构,其核心受力构件——高强钢丝拉索的性能直接关系到桥梁的安全性与耐久性。热挤聚乙烯(HDPE)护套是拉索的关键防护层,通过热挤工艺紧密包裹高强钢丝,形成物理隔离屏障,抵御环境腐蚀、紫外线辐射及机械损伤。然而,长期服役过程中,拉索可能因材料老化、应力腐蚀或施工缺陷导致性能
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