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新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质
喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》
中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统
2021.02.09
2月8日,随着评定结果公示期结束,中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定,正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。
2021.03.16
中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质,相比2020年,今年新增获批了岩土专项检测资质,进一步扩大了铁路工程检测业务范围。
2021.03.19
一直以来,质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面,全自动洛氏硬度检测系统的出现,成功解决了这些难题。目前,夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行,它是中心台自动化检测设备,也是国内首台夹片自动检测装备。
2021.03.01
一些检测机构的给客户报价很高,如果客户做出迟疑或者没有确定合作意向的时候,就会出现打折或者优惠的情况,就出现同检测内容不同价格的情况,我们检测中心制定的有标准价格体系,在给客户报价的时候都是按照低价来报的,让客户享受到具有竞争优势的服务。公开透明的检测费用,让企业在享受率检测质量的同时可以让客户节省
2021.03.01
中钢国检的检测队伍都是经过我们岗前培训及严格考核,综合素质比较强的员工,不定期的培训及跟相关的政府单位合作,统一对我们的检测人员进行培训考核,发放行业认可的证书。他们之间分工比较明确,会有专门的负责行业发挥自己的特长,不断的学习新的行业标准及法规,用更新的行业知识点来服务客户,满足客户的新需求。 新
2021.03.01
如果有加急的检测业务,中钢国检可以安排专门的工程师下厂检测或者到项目工地检测,也可以让普通的计量负责代送检服务,客户不必亲自送检测样品,我们采用大数据系统,检测到客户检定到期的时间,提前通知检定对接,这为一些没有业部门或者工作人员管理检测证书及报告的企业带来了福音,一次检定服务就可以为您提供不止的服
2021.03.01
道路桥梁的构件工程庞大,费时费力,这其中最为主要的内容可概括为桥梁的设计,施工材料的采购,施工质量、施工结束的验证以及桥梁后期的加固工作,每一个环节的疏忽都有可能造成安全隐患,因此在整个道路桥梁完成过程中要实时监测之外,完工后对桥梁安全监测项目也要定时定点的实施。市政道路桥梁检测与加固技术的研究不仅
2021.03.01
我们全国有22个服务网点及总部、5个分公司可以让全国各地客户享受到我们的标准化的检测服务,也让客户在各个地方的建筑项目都可以享受到统一的检测服务,就不会出现一个项目换一个合作者的情况,让企业省了不少心。中钢国检的服务网点遍布全国各地,这个是我们的服务优势也是我们的实力所在,每个网点都有独立对接业务及
2021.03.01
如果我们答应客户进行哪些服务内容,我们就会严格的按照约定好的服务内容推进,不会出现承诺了到实施的时候就推三阻四的,不按照承诺来履行服务的情况出现。中钢国检有严格的服务流程及服务质量标准,每个环节都有的人员跟进,用客观公正的态度来对检测数据及标准进行比对,出具公正的报告,让客户可以享受的检测服务。 中
2021.03.01
服务质量的好坏不是自己评价的,只有获得与我们合作客户的认可,才是一家靠谱的检测机构中钢国检有多个服务项目在工程结束的时候,等到建筑方、施工方的高度评价,有的给我们发放证书、锦旗,还有给我们发放一定的奖励金的,感谢我们在对工程项目进行检验检测的时候,的态度、不怕吃苦的精神及为客户着想的服务态度,GPZ
2021.03.01
中钢国检会对公司的业务对接团队、客户服务团队及销售团队等,面对日常服务客户过程中经常遇到的问题及在日常400电话、客服通留言反馈的问题等各个渠道收集到的客户问题,进行分类汇总之后,反馈大到对应的研究所,在专门的业务会议讨论会上,他们给出更加合理的解决方案,就是经过这样的方式不断的提升及优化我们服务流
2021.03.01
随着我国交通事业的迅猛发展,桥梁数目日益增多,在桥梁建设过程中,由于材料的不足,难免在公路桥梁结构设计及工程施工过程中产生众多的失误,这样就需要在桥梁工程竣工结束之后,进行相应的质量鉴定工作。在最近几年,在我国出现了众多的大桥垮塌事故,归其原因,是因为没有建立相应的检测预警机制,因此桥梁的安全检测工
2021.03.01
作为一家有多年检验检测经验的机构,我们可以为客户定制检测方案,方案中的检测项目及参照的标准,检测的指数等都是根据工程项目的实际情况进行检测,保证整个工程的稳定快速的推进中钢国检有400人的技术团队,他们都有详细的分工,分别在自己擅长的领域内有创新发明,能够为客户提供更加的检测服务,预应力桥梁检测方案
2021.02.28
目前我们的中心得到授权检测的业务有十多个大类,4000多个产品,这些产品包含矿石、防水材料、主体结构、矿山设备等多个产品及参数,涉及到的有行业标准、标准等3000多个,涵盖了很多建筑工程及加工制造企业的检测范围。这就让与我们合作的客户,可以在我们一个检测机构实现多个项目及产品的检测,用高于同行的水平
2021.02.28
混凝土桥梁出现裂缝是难以避免却又有措施可以预防的,因此,一定要加大施工监管力度严格执行国家规定的相关技术标准,确保工程项目的顺利完全完工,并在施工过程中不断加强监督检查,有效预防并从源头控制裂缝产生,发现问题及时研究并处理,保障国计民生的利益。桥梁检测裂纹长度。 混凝土桥梁裂缝一般长度检测采用
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建筑绝热用硬质聚氨酯泡沫塑料因其优异的绝热性能、机械强度及防潮特性,广泛应用于建筑外墙、屋顶等部位的保温层。检测的核心目的在于验证其物理性能、化学稳定性及功能性指标,例如通过表观芯密度、压缩强度和拉伸强度测试评估材料的承重能力与结构稳定性;通过尺寸稳定性、吸水率及水蒸气渗透率检测,确认材料在不同环境
防腐层作为埋地钢管的第一道防护屏障,其性能直接影响管道的安全性。定期检测可及时识别破损点,避免局部腐蚀加剧导致泄漏风险。同时,检测数据能指导维护优先级,优化资源分配,降低突发事故的维修成本。例如,在油气输送领域,防腐层失效可能引发易燃易爆物质泄漏,检测可有效预防此类灾难性后果。
斜拉桥是常见的现代大跨度桥梁结构,其核心受力构件——高强钢丝拉索的性能直接关系到桥梁的安全性与耐久性。热挤聚乙烯(HDPE)护套是拉索的关键防护层,通过热挤工艺紧密包裹高强钢丝,形成物理隔离屏障,抵御环境腐蚀、紫外线辐射及机械损伤。然而,长期服役过程中,拉索可能因材料老化、应力腐蚀或施工缺陷导致性能
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