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新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质
喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》
中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统
2021.02.09
2月8日,随着评定结果公示期结束,中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定,正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。
2021.03.16
中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质,相比2020年,今年新增获批了岩土专项检测资质,进一步扩大了铁路工程检测业务范围。
2021.03.19
一直以来,质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面,全自动洛氏硬度检测系统的出现,成功解决了这些难题。目前,夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行,它是中心台自动化检测设备,也是国内首台夹片自动检测装备。
2021.03.01
一些检测机构的给客户报价很高,如果客户做出迟疑或者没有确定合作意向的时候,就会出现打折或者优惠的情况,就出现同检测内容不同价格的情况,我们检测中心制定的有标准价格体系,在给客户报价的时候都是按照低价来报的,让客户享受到具有竞争优势的服务。公开透明的检测费用,让企业在享受率检测质量的同时可以让客户节省
2021.03.01
桥梁检测合格率,中钢国检技术人员都是持持证上岗的,我们有些技术人员都是有多年的检测经验,在行业内多次的获得客户的认可,如果是新入职员工我们也会进行相关的培训及考核,考核合格之后颁发证书我们的技术团队也会不定期的参与行业举办的技术提升培训培训班或者是技能比赛等,一些社会上能够不断的提升检测技术人员的技
2021.03.01
如果有加急的检测业务,中钢国检可以安排专门的工程师下厂检测或者到项目工地检测,也可以让普通的计量负责代送检服务,客户不必亲自送检测样品,我们采用大数据系统,检测到客户检定到期的时间,提前通知检定对接,这为一些没有业部门或者工作人员管理检测证书及报告的企业带来了福音,一次检定服务就可以为您提供不止的服
2021.03.01
通过对桥梁的使用状况、缺陷及损伤进行全面、细致、渗入的现场检测,明确缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势,寻找缺陷及损伤产生的原因,以便分析、评价缺陷及损伤对桥梁使用性能和承载力的影响,为桥梁维护、加固及改造设计提供及时、有针对性的第一手资料。 通过对桥梁的全面检测额,系统地收集当前桥梁
2021.03.01
中钢国检的检测队伍都是经过我们岗前培训及严格考核,综合素质比较强的员工,不定期的培训及跟相关的政府单位合作,统一对我们的检测人员进行培训考核,发放行业认可的证书。他们之间分工比较明确,会有专门的负责行业发挥自己的特长,不断的学习新的行业标准及法规,用更新的行业知识点来服务客户,满足客户的新需求。 建
2021.03.01
桥梁检测被判定为d级,各种类型桥梁有下列情况之一,即可直接评定为不合格级桥和D级桥: 1、Ⅲ、Ⅳ类环境下的预应力梁产生受力裂缝且裂缝宽度超过本规范表5.4.2限值。 2、拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动。 3、钢结构节点板及连接铆钉、螺栓损坏在20%以上、钢箱梁开焊、钢结构 主要构
2021.03.01
桥梁支座作为桥梁施工中必不可少的一个部分,连接桥梁上部结构和下部结构,关系着桥梁的使用寿命和交通安全。可是,近几年来,因为支座的原因导致的桥梁问题也不少。 橡胶支座检测项目: 1、抗剪弹性模量:检测产品水平变形应力大小。 2、抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。 3、极限抗压强度:检测产
2021.03.01
中钢国检作为中钢的下属公司,检测中心的能够有充足的资金来采购更加先进的检测仪器设备及不断的扩充的实验室。是否有独立的实验室可以大致看出以个公司的实力,但是检测内容的性还是要看设备的,CNAS认证的实验室及按照新国标要求的引进的设备,在省级计量见证单位坚定合格后正式的投入使用,保证了检测数据的准确性、
2021.03.01
桥梁检测 ,我国是一个桥梁大国,桥梁作为交通重要的组成部分,在现代人们出行中不可缺少,然而,桥梁的长期使用也会产生损坏,为了出行车辆安全,我们需要进行桥梁检测。桥梁检测 。 桥梁检测 ,对桥梁进行不断的检测,会形成更加合理、更加适合桥梁检测的检测方案,不断的完善对桥梁检测中哪些桥梁部分需要进行
2021.03.01
福建省由桥梁检测资质单位名录,中钢国检作为中钢的下属公司,检测中心的能够有充足的资金来采购更加先进的检测仪器设备及不断的扩充的实验室。是否有独立的实验室可以大致看出以个公司的实力,但是检测内容的性还是要看设备的,CNAS认证的实验室及按照新国标要求的引进的设备,在省级计量见证单位坚定合格后正式的
2021.03.01
桥梁作为重要的链接通道,让两地之间变得更加的方便;因此我们每个地方都有一定的桥梁。但是在进行桥梁工程修建的时候,对于工程质量的检验相当严格,必须达到法律规定的标准。那么具体是如何规定的呢? 工序:主要检查项目的合格率应达到100%。非主要检查项目的合格率均应达到70%,且不符合本标准要求的点其
2021.03.01
桥梁检测高应变,高应变检测是一种对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法,实验时用重锤冲击桩顶,实测桩顶部的速度和力时程曲线,通过波动理论对其进行分析。 高应变检测的基本原理就是往桩顶滞轴向施加一个冲击力,使桩产生足够的贯入度,实测由此产生的桩身质点应力和加速度的响应,通过波动理
中钢国检新闻媒体
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建筑绝热用硬质聚氨酯泡沫塑料因其优异的绝热性能、机械强度及防潮特性,广泛应用于建筑外墙、屋顶等部位的保温层。检测的核心目的在于验证其物理性能、化学稳定性及功能性指标,例如通过表观芯密度、压缩强度和拉伸强度测试评估材料的承重能力与结构稳定性;通过尺寸稳定性、吸水率及水蒸气渗透率检测,确认材料在不同环境
防腐层作为埋地钢管的第一道防护屏障,其性能直接影响管道的安全性。定期检测可及时识别破损点,避免局部腐蚀加剧导致泄漏风险。同时,检测数据能指导维护优先级,优化资源分配,降低突发事故的维修成本。例如,在油气输送领域,防腐层失效可能引发易燃易爆物质泄漏,检测可有效预防此类灾难性后果。
斜拉桥是常见的现代大跨度桥梁结构,其核心受力构件——高强钢丝拉索的性能直接关系到桥梁的安全性与耐久性。热挤聚乙烯(HDPE)护套是拉索的关键防护层,通过热挤工艺紧密包裹高强钢丝,形成物理隔离屏障,抵御环境腐蚀、紫外线辐射及机械损伤。然而,长期服役过程中,拉索可能因材料老化、应力腐蚀或施工缺陷导致性能
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