隧道锚杆检测频率每批检验一次，按6%以上抽取每批的回检验数量，每批的检验数量不得少于3根。每300根必须抽样一组,每组不得少于3根做拉拔试验!
锚杆作为深入地层的受拉构件，锚杆一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段。自由段将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，对锚杆施加预应力。隧道砂浆锚杆检测频率。
锚固段将水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域。其将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用。
目前在锚杆材质、规格、加工质量和安装尺寸满足设计或有关规范要求的条件下，用来评价锚杆锚固效果的手段主要有两种：一是采用锚杆拉拔力检测，另一种是目前比较流行的无损检测方法。由于这些方法在实际应用中都存在一定的缺陷，所以很多工程都采用两种方法相结合的方式进行验收评价，即以锚杆拉拔力检测为验收评价依据，采用无损检测手段对锚固质量进行分类并辅助评价。
锚杆拉拔力指锚杆能够承受的最大拉力，它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反应，是锚杆质量检测的一项基本内容。锚杆拉拔力检测作为一种传统的锚杆性能检测方法，它主要依据拉拔试验测定的拉拔力来评价锚固质量，该方法运用的频率较小，目前主要用于个别锚杆的抽检或特殊要求的锚杆检测。隧道砂浆锚杆检测频率。
锚杆拉拔力试验要求及评定：1、没安装300根锚杆至少随时抽样一组（3根），设计变更或材料变更时另做一组拉拔力测试。2、同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于等于设计值。3、同组单根锚杆的锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90%。隧道砂浆锚杆检测频率。
由于认识、习惯和经济等方面的原因，我国公路隧道支护中用量最多的锚杆必为砂浆锚杆。施工中若钻孔呈水平或向下，则锚杆孔的砂浆密实度容易保证；若钻孔上仰，特别是垂直向上，则锚杆较难用砂浆注满。
因此，对于砂浆锚杆，施工检测中应重点注意砂浆饱满度或密实度。砂浆锚杆的砂浆灌注质量，以前多以锚杆的拉拔力来检验。但在一般情况下，许多拉拔力合格的锚杆，其灌注质量并不好。
理论上讲，只要锚固的水泥砂浆长度发育杆体钢筋直径的40倍，则直至拉拔到锚杆径缩也不会丧失锚固力，但砂浆对锚杆的包裹情况好坏，对锚杆的锚固质量将产生较大的影响，若砂浆对锚杆包裹不好，锚杆可能会因腐蚀而失去锚固作用。
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