公路隧道贯穿东西、沟通南北、缩短行车距离、增强效率、提高交通安全性，对我国的能源节约、交通建设、经济发展具有战略意义。它具有断面大、形状扁平、需要运营通风和运营照明，防水要求高等特点。
隧道检测，同时公路隧道也具有隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、衬砌结构铜围岩结合不密实、通风、照明不良等常见质量问题。因此也需要对技术进行检测，公路隧道检测技术的内容包括：（1）材料检测 （2）施工检测：施工质量检测、施工监控测量 （3）环境检测 等，当隧道在穿越不良地质地段时，常用的采用辅助施工方法，一般可分为对地层预支护（超前支护）和预加固两大类，主要有：地表砂浆锚杆或地表注浆加固；超前锚杆或超前小导管支护；管棚钢架超前支护；超前小导管预注浆；超前围岩深孔预注浆。
隧道工程检测常规检测项目：地质观察、地质预报、断面尺寸、支护厚度、地铁隧道管片、钢支撑间距、钢筋网格尺寸、锚杆拉拔力、不透水性、混凝土等。
具体检测范围：1、隧道工程环境：照度、风速、气体浓度、噪声等 2、超前地质预报：地质观察、超前地质预报、前方地质条件、不良地质体的分布等 3、初支：断面尺寸、喷射混凝土早期强度、支护厚度、钢支撑间距、支护后的空洞等 4、二衬：断面尺寸、钢筋网格尺寸、衬砌内钢筋间距、墙面平整度、衬砌厚度、衬砌后的空洞、支护(衬砌)背后的空洞等。
为了更好的服务客户，让全国各地的客户感受到我们标准化服务，在总部的支持下中钢国检在全国设立了34个办事处，这些办事处有单独取样、业务洽谈及现场检测的能力，这是我们不断对办事处技术人员及服务人员培训的结果，让他们掌握核心的技术及方法，让与我们合作的客户不论是在总部检测还是在办事处人员检测都是享受一样的服务，得到一样的检测结果。
我们的检验检测技术人员都具备对应的技术能力，每个检测人员都是有对应的检测资格证书的，保证大部分检测人员实现持证上岗，每个检测人员所负责的项目不同，所要遵守的法律法规及了解的标准规范都是不同的，不会出现有些检测机构一个检测人员出现在多个项目中，造成了检测技术不精湛的情况出现，也影响了整体的检测质量。
中钢国检中心得到的质量管理体系的3A认证，这是对我们团队技术水平、管理体系及检验检测、校准能力的肯定，也是我们检测中心的硬件设备达到水平的一个重要标志，我们中心出具的检测报告得到实验室的认可，如果有海外项目的公司选择我们检测中心肯定是没错的，我们检测的多个项目有50多个及地区是互认。
隧道检测，有些企业说我们要增加检测的业务范围，别的机构有的服务我们也要有，就不断的增设实验室、购买新的设备，认为这样就可以满足多个业务的需求，但是内部的管理机制及实验室的真实能力跟不上就会大大的影响整体的服务质量，尤其是相关的部门进行评审的时候，也不会通过就造成了资源浪费。所以在进行实验室扩建后实验室人员管理及参数都要同步跟上，安排合理的分析人员。
隧道检测，我们在给客户制定解决方案的时候，都会根据以往行业客户的服务经验及数据分析的结果，然后根据客户的实际需求进行设计的方案，这样可以更大化的保证客户的利益及用的数据分析，让客户的的整个工程项目施工的时候更加的顺畅，验收的时候各项数据指标都是符合的标准及行业标准的。我们三十多年的检验检测经验，为客户提供管家式的服务。
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