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新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质
喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》
中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统
2021.02.09
2月8日,随着评定结果公示期结束,中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定,正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。
2021.03.16
中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质,相比2020年,今年新增获批了岩土专项检测资质,进一步扩大了铁路工程检测业务范围。
2021.03.19
一直以来,质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面,全自动洛氏硬度检测系统的出现,成功解决了这些难题。目前,夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行,它是中心台自动化检测设备,也是国内首台夹片自动检测装备。
2021.03.19
中钢国检,历经多年的发展,为方便全国各地的客户,已在全国各地拥有34个办事处,目前已拥有10家分子公司。 作为一家专业的检测机构,如果我们答应客户进行哪些服务内容,我们就会严格的按照约定好的服务内容推进,不会出现承诺了到实施的时候就推三阻四的,不按照承诺来履行服务的情况出现。中钢国检有严格的服
2021.03.19
选择我们为您提供检测服务,可以感受到不一样的服务,我们的技术人员会根据你的整个项目内容及检测要求,为你提前规划要检测的内容及顺序,可以实现在合理的时间内让客户尽快的拿到检测报告。如果你是新品要上市的样品进行检测的时候,我们还会提前帮助你优化产品结构,根据所属行业的的标准来进行优化改进认证产品的各个参
2021.03.19
中钢国检服务网络遍布全国,客户可以通过邮寄样品或者是我们上门取样,不同的方式满足客户的实际需求,我们服务的宗旨就是简化客户的服务流程、提升服务质量及精准的检测数据等,站在客户的角度考虑问题,让客户用更少的投入享受到比较快捷的检测服务。我们目前已经服务过多家的客户,有丰富的项目检测经验及质检报告出台的
2021.03.19
随着我国交通事业的迅猛发展,桥梁数目日益增多,在桥梁建设过程中,由于材料的不足,难免在公路桥梁结构设计及工程施工过程中产生众多的失误,这样就需要在桥梁工程竣工结束之后,进行相应的质量鉴定工作。在最近几年,在我国出现了众多的大桥垮塌事故,归其原因,是因为没有建立相应的检测预警机制,因此桥梁的安全检
2021.03.19
我们全国有22个服务网点及总部、5个分公司可以让全国各地客户享受到我们的标准化的检测服务,也让客户在各个地方的建筑项目都可以享受到统一的检测服务,就不会出现一个项目换一个合作者的情况,让企业省了不少心。中钢国检的服务网点遍布全国各地,这个是我们的服务优势也是我们的实力所在,每个网点都有独立对接业务及
2021.03.19
中钢国检技术人员都是持持证上岗的,我们有些技术人员都是有多年的检测经验,在行业内多次的获得客户的认可,如果是新入职员工我们也会进行相关的培训及考核,考核合格之后颁发证书。我们的技术团队也会不定期的参与行业举办的技术提升培训培训班或者是技能比赛等,一些社会上能够不断的提升检测技术人员的技能的各项活动我
2021.03.19
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座在容器和设备中扮演着重要的角色,因此做好橡胶支座的检测也是至关重要的。
2021.03.19
桥梁检测综合甲级资质,桥梁检测不同于一般的检测,对检测机构的资质要求马虎不得,毕竟这可是关乎社会民生的大事,那么做桥梁检测业务的机构需要什么资质呢?桥梁检测综合甲级资质。 铁道部在2009年以前发布过桥梁桩基检测资质,但后来由于国务院的统一归口管理,铁道部没有再颁发桥梁检测资质了,以前颁发的也
2021.03.18
如果我们答应客户进行哪些服务内容,我们就会严格的按照约定好的服务内容推进,不会出现承诺了到实施的时候就推三阻四的,不按照承诺来履行服务的情况出现。中钢国检有严格的服务流程及服务质量标准,每个环节都有的人员跟进,用客观公正的态度来对检测数据及标准进行比对,出具公正的报告,让客户可以享受的检测服务。 桥
2021.03.18
橡胶支座有板式、盆式、高阻尼、球型支座几种。板式橡胶支座与原钢制轴承相比,具有结构简单、安装方便、节约钢材、价格低廉、维护简单、更换方便等优点。在桥梁、公路、铁路等领域应用较多。另外,支座建筑高度低,有利于桥梁设计,降低造价,减少活载和地震力对建筑物的影响。公路橡胶支座检测项目。 橡胶支座是否
2021.03.18
桥梁混凝土浇筑后需要进行混凝土强度的检测,一般采用回弹法检测混凝土强度,回弹法检测设备简单、操作方便、测试迅速,以及检测费用低廉,且不破坏混凝土的正常使用,故在现场直接测定中使用较多。桥梁检测回弹。 中钢国检,专业桥梁检测机构,拥有多种检测设备检测混凝土强度,检测数据准确,检测周期短。
2021.03.18
随着我国公路建设的发展,修建的公路隧道越来越多,隧道二衬厚度对保证隧道建设质量,确保隧道运营安全至关重要,在实际的施工过程中,公路隧道的二衬厚度通常会出现部分区域达不到设计标准和相关要求的现象.因此对造成隧道二衬部分区域厚度不够的检测是十分必要的。中钢国检作为*检测机构,拥有的业务对接团队、客户服务
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建筑绝热用硬质聚氨酯泡沫塑料因其优异的绝热性能、机械强度及防潮特性,广泛应用于建筑外墙、屋顶等部位的保温层。检测的核心目的在于验证其物理性能、化学稳定性及功能性指标,例如通过表观芯密度、压缩强度和拉伸强度测试评估材料的承重能力与结构稳定性;通过尺寸稳定性、吸水率及水蒸气渗透率检测,确认材料在不同环境
防腐层作为埋地钢管的第一道防护屏障,其性能直接影响管道的安全性。定期检测可及时识别破损点,避免局部腐蚀加剧导致泄漏风险。同时,检测数据能指导维护优先级,优化资源分配,降低突发事故的维修成本。例如,在油气输送领域,防腐层失效可能引发易燃易爆物质泄漏,检测可有效预防此类灾难性后果。
斜拉桥是常见的现代大跨度桥梁结构,其核心受力构件——高强钢丝拉索的性能直接关系到桥梁的安全性与耐久性。热挤聚乙烯(HDPE)护套是拉索的关键防护层,通过热挤工艺紧密包裹高强钢丝,形成物理隔离屏障,抵御环境腐蚀、紫外线辐射及机械损伤。然而,长期服役过程中,拉索可能因材料老化、应力腐蚀或施工缺陷导致性能
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