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新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质
喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》
中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统
2021.02.09
2月8日,随着评定结果公示期结束,中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定,正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。
2021.03.16
中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质,相比2020年,今年新增获批了岩土专项检测资质,进一步扩大了铁路工程检测业务范围。
2021.03.19
一直以来,质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面,全自动洛氏硬度检测系统的出现,成功解决了这些难题。目前,夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行,它是中心台自动化检测设备,也是国内首台夹片自动检测装备。
2021.04.07
桥梁球型支座检测项目: 球形支座主要是做物理性能检测:拉伸性能检测(拉伸强度、断裂伸长率等)、弯曲性能检测(弯曲强度等)、压缩性能检测(变形率等)、耐撕裂性能检测、剪切性能检测(穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切)、硬度、耐疲劳性能检测、摩擦和磨耗性能检测(摩擦系数、磨耗)、蠕变性能检测(拉伸、弯曲、压
2021.04.07
完善的服务流程是一个的检测机构不可缺少的,可以满足不同客户业务需求,我们可以根据客户的实际需求定制的检测解决方案。30多年的检验检测经验,让我们有丰富的经验并且练就了较高的检验检测水准。用我们多年的经验及结合行业发展的状况,给客户提出合理化的意见,让他们可以在一定的条件下规避一些不确定的因素,让客户
2021.04.06
一个团队的管理离不开一定的规则,我们为了不断的提升服务质量,设立的有不同的考核机制及定期的培训计划,利用中钢集团公司成功的团队管理模式及经验,及结合我们各个业务的特点进行优化调整,形成了一套属于我们检测中心的标准、的服务流程,让我们用更高品质的服务得到客户的认可及信任,感受到我们的服务热情及的服务。
2021.04.06
铝合金护栏在产品出售及在役期间是需要做检测的,可以有效确保铝合金护栏的质量和正常使用。铝合金护栏属于金属材料制成的产品,而金属材料检测的项目有:化学成分分析、物理性能测试、化学性能测试、力学性能测试、工艺性能测试、金相分析、无损探伤、失效分析等
2021.04.06
为了保证实验室质检工作,我们定制的有严格规范的实验室管理体系,每个实验室都有的负责人,对该实验室检测项目及产品负责,对人员的调配及监督数据的准确性,尤其是对检测原始数据的保存,对数据的分析等,用标准化的服务流程来确保检测数据的安全及保密,我们一直坚持第三方技术检测机构的科学、公正、安全的原则为客户服
2021.04.06
隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由主筋和其他钢筋制成。为保证钢架置于稳固的地基上,施工中在钢架基脚部预留0.15~0.2m原基地;架立钢架时挖槽就位;软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基地承载力。钢架平面垂直于隧道中线,其倾斜度不大于2°。钢架的任何部
2021.04.06
一个团队的管理离不开一定的规则,我们为了不断的提升服务质量,设立的有不同的考核机制及定期的培训计划,利用中钢集团公司成功的团队管理模式及经验,及结合我们各个业务的特点进行优化调整,形成了一套属于我们检测中心的标准、的服务流程,让我们用更高品质的服务得到客户的认可及信任,感受到我们的服务热情及的服务。
2021.04.06
重庆桥梁检测报告,在日常回答客户咨询时,很多人都会问我们的检测报告是什么样式的,上面有没有CMA、CNAS、ILAC标识?我们的检测报告具不具备可信性?中钢国检出具检测报告上,可以看到左上角带有CMA、ILAC、CNAS标识,认可、国际互认检测。CMA下面的一串数字是我们的证书编号,可以在官网查询。
2021.04.06
中钢国检比较注重一直比较重视的环保号召,所以我们的多个研发实验室及检测手段都会优先考虑到环保问题,不会出现因为检测的原因造成的环保指标超标的情况,引进了多个节能减排的检测仪器,保证做到样品检测数据的真实性,让众多选择我们的公司放心庞大的检测团队是我们为客户服务的保证,他们的成熟检测手段及方法,让客户
2021.04.06
服务质量的好坏不是自己评价的,只有获得与我们合作客户的认可,才是一家靠谱的检测机构。中钢国检有多个服务项目在工程结束的时候,等到建筑方、施工方的高度评价,有的给我们发放证书、锦旗,还有给我们发放一定的奖励金的,感谢我们在对工程项目进行检验检测的时候,的态度、不怕吃苦的精神及为客户着想的服务态度。 多
2021.04.06
桥梁支座是链接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与理论图式相符合。 桥梁支座检测 。桥梁支座检测取样 ,支座是桥梁的重要传力装置,除了要考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外,还应注意
2021.04.06
中钢集团郑州金属制品研究院检测中心,有一定资质的机构,出具的CMA检测报告是具有一定法律效力,这些报告可以用来进行产品质量评价、成果评价及司法鉴定等,取得计量认证的单位才有资格出具这样的报告,报告上会盖上CMA章,具有这样标记的才能被行业认可。中钢国检化的团队及标准化的流程,在更大程度上可以提升检测
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建筑绝热用硬质聚氨酯泡沫塑料因其优异的绝热性能、机械强度及防潮特性,广泛应用于建筑外墙、屋顶等部位的保温层。检测的核心目的在于验证其物理性能、化学稳定性及功能性指标,例如通过表观芯密度、压缩强度和拉伸强度测试评估材料的承重能力与结构稳定性;通过尺寸稳定性、吸水率及水蒸气渗透率检测,确认材料在不同环境
防腐层作为埋地钢管的第一道防护屏障,其性能直接影响管道的安全性。定期检测可及时识别破损点,避免局部腐蚀加剧导致泄漏风险。同时,检测数据能指导维护优先级,优化资源分配,降低突发事故的维修成本。例如,在油气输送领域,防腐层失效可能引发易燃易爆物质泄漏,检测可有效预防此类灾难性后果。
斜拉桥是常见的现代大跨度桥梁结构,其核心受力构件——高强钢丝拉索的性能直接关系到桥梁的安全性与耐久性。热挤聚乙烯(HDPE)护套是拉索的关键防护层,通过热挤工艺紧密包裹高强钢丝,形成物理隔离屏障,抵御环境腐蚀、紫外线辐射及机械损伤。然而,长期服役过程中,拉索可能因材料老化、应力腐蚀或施工缺陷导致性能
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