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新春喜讯|热烈祝贺中钢国检获交通运输部桥隧专项资质
喜报|中钢国检再次成功入选《2021年度铁路工程质量监督检测机构名录》
中钢国检实力:锚具用夹片全自动洛氏硬度检测系统
2021.02.09
2月8日,随着评定结果公示期结束,中钢集团郑州金属制品研究院顺利通过交通运输部桥隧专项等级评定,正式成为桥梁隧道工程专项试验检测机构。
2021.03.16
中钢国检此次入围成功获批了砼及原材料、岩土、基桩、隧道、钢结构五个专项检测资质,相比2020年,今年新增获批了岩土专项检测资质,进一步扩大了铁路工程检测业务范围。
2021.03.19
一直以来,质检中心夹片检测都面临样品多、数据繁、检测过程投入人、物力成本大的局面,全自动洛氏硬度检测系统的出现,成功解决了这些难题。目前,夹片硬度自动检测系统已经在中心成功运行,它是中心台自动化检测设备,也是国内首台夹片自动检测装备。
2021.04.17
公路波形护栏检测项目,波形护栏是波浪形状的护栏,它是安装在交通要到上的重要的一种护栏的类型。一般由于这样或者是那样的问题,使得波形护栏的损害也是比较严重的,这个时候波形护栏就要做好相关的检测,一般而言必行护栏的检测频率是一个星期一次,但是有的时候也可以两次。具体根据各个单位地工作进度和计划进行适当地
2021.04.17
7月初,检测中心就上半年的工作情况开展了年中会议,会议上各个部门的进行了上半年工作总结及下半年的重点工作计划,进行了详细汇报,并且就日常工作推进中出现的问题进行了汇报,中心的针对问题给出了合理化的意见及可执行的解决方案,就下半年的工作计划及重心进行了调整,把众多原定的线下推广渠道改为线上推广的方式推
2021.04.17
2019年公司举办了“明日之星”评选活动,自活动开展以来一共评出了三届的员工,他们分别在自己的岗位上承担了比较重要的工作岗位,他们在会议上进行了发言,就自己的岗位上的心得体会及工作中的方法,进行了分享,鼓励新员工能够在后期的工作中成功的转变角色,快速的融入到团队当中,扎扎实实
2021.04.16
《规范》使用的具体范围与对象:对既有城市桥梁节后进行检测、验算荷载试验分析,正确评定既有城市桥梁的承载能力,为确定既有城市桥梁的使用条件或为桥梁的改建、扩建、加固等技术方案的制定提供可靠根据;对新建、改建、扩建或加固的城市桥梁践行验算和荷载试验分析,正确评定新建、改建、扩建或加固的城市桥梁是否达到了
2021.04.16
桥梁检测技术报告,自疫情以来,中钢国检中心的多个课程培训体系又线下转到了线上,人力资源部门在相应各级政府机公司的指导,不得聚集开会及学习工作指示,每周都会推送不同线上培训课程让员工在线学习,员工也可以提前的报备想要提升技能及学习的课程,如果有合适的培训计划的时候会及时推送。这样的学习方式让员工们利用
2021.04.16
人行道护栏检测的项目通常有原材料检测、表面检测、质量检测。
2021.04.16
边坡防护网是一种用在高速公路铁路滑坡工程中的防护设备,分为主动防护和被动防护: 1.主动防护网系统:采用钢丝绳锚杆或结合支撑绳固定方法,将柔性金属网覆盖在具有潜在地质灾害的坡面上,实现斜坡浅表层岩土体稳固的一种边坡防护网系统。2.被动防护系统:采用锚杆、拉锚绳、支撑绳、钢柱等固定支撑方式,将柔性金属
2021.04.16
9月份,中钢国检分公司,分别开展了质量安全监督、技术质量比拼、推进设备自动化、设立工匠奖项等质量提升相关的工作,用更加的检测手段及技术水平来提升客户的信任感。质检中心的党支部同时也通过视频的方式,向奋斗在一线的检测人员传达了要严把质量关的要求及决心,在做好本职的工作的同时也要不断的进行创新。 经过多
2021.04.16
自疫情以来,中钢国检中心的多个课程培训体系又线下转到了线上,人力资源部门在相应各级政府机公司的指导,不得聚集开会及学习工作指示,每周都会推送不同线上培训课程让员工在线学习,员工也可以提前的报备想要提升技能及学习的课程,如果有合适的培训计划的时候会及时推送。这样的学习方式让员工们利用碎片化的时间来学习
2021.04.16
完善的服务流程是一个的检测机构不可缺少的,可以满足不同客户业务需求,我们可以根据客户的实际需求定制的检测解决方案。30多年的检验检测经验,让我们有丰富的经验并且练就了较高的检验检测水准。用我们多年的经验及结合行业发展的状况,给客户提出合理化的意见,让他们可以在一定的条件下规避一些不确定的因素,让客户
2021.04.16
公路隧道检测技术内容,公路隧道贯穿东西、沟通南北、缩短行车距离、增强效率、提高交通安全性,对我国的能源节约、交通建设、经济发展具有战略意义。它具有断面大、形状扁平、需要运营通风和运营照明,防水要求高等特点。 公路隧道检测技术内容,同时公路隧道也具有隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、衬砌结构铜围岩结
2021.04.16
公路隧道常见的质量问题:隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、衬砌结构同围岩结合不密实、通风照明不良等。 公路隧道检测技术的内容:材料检测、施工检测(施工检测可以概括为两个方面,即施工质量检测和施工监控量测)、环境检测(可分为施工环境检测和运营环境检测,施工环境检测主要是检测施工过程中隧道内的粉尘及有
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建筑绝热用硬质聚氨酯泡沫塑料因其优异的绝热性能、机械强度及防潮特性,广泛应用于建筑外墙、屋顶等部位的保温层。检测的核心目的在于验证其物理性能、化学稳定性及功能性指标,例如通过表观芯密度、压缩强度和拉伸强度测试评估材料的承重能力与结构稳定性;通过尺寸稳定性、吸水率及水蒸气渗透率检测,确认材料在不同环境
防腐层作为埋地钢管的第一道防护屏障,其性能直接影响管道的安全性。定期检测可及时识别破损点,避免局部腐蚀加剧导致泄漏风险。同时,检测数据能指导维护优先级,优化资源分配,降低突发事故的维修成本。例如,在油气输送领域,防腐层失效可能引发易燃易爆物质泄漏,检测可有效预防此类灾难性后果。
斜拉桥是常见的现代大跨度桥梁结构,其核心受力构件——高强钢丝拉索的性能直接关系到桥梁的安全性与耐久性。热挤聚乙烯(HDPE)护套是拉索的关键防护层,通过热挤工艺紧密包裹高强钢丝,形成物理隔离屏障,抵御环境腐蚀、紫外线辐射及机械损伤。然而,长期服役过程中,拉索可能因材料老化、应力腐蚀或施工缺陷导致性能
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